E231系常磐線・上野東京ライン～壁面シール修正について～
先日、お客様からのご指摘により、メイクアップシール
「E231系常磐線・上野東京ライン」のクハE230・クハE231の
運転席と客室の仕切り壁面にあるはずの手摺りが、デザイン
されていない事が判明いたしました。
上画像左側の壁面のように、客室側仕切り壁面の中央
窓ガラスの下にある手摺りがデザインされていませんでした。
手摺りのデザインは既に追加修正し、現在、店頭にて販売している
パッケージは全てデザイン修正済みのものとなっています。
左：手摺り修正前 右：手摺り追加修正後
既にE231系の基本パッケージをお買い上げいただいたお客様には、
該当の修正シールを郵送にて送らせて頂きます。
お手数をお掛けしますが、メールにてご連絡くださいます様、
お願い申し上げます。また、本件につきまして、何かご不明な
点がございましたら、同じくメールにてお問い合わせください。
この度は手摺りデザインの間違い、大変申し訳ございませんでした。
尚、基本パッケージ「クハ」の手摺りを追加修正したメイクアップ
シール「E231系常磐線・上野東京ライン」は好評発売中です。
「E231系常磐線・上野東京ライン基本6両セット」3,300円（税込）
「E231系常磐線・上野東京ライン増結4両セット」2,640円（税込）
（※上記販売価格は、2020年6月時点のものです）
category: E231系常磐線・上野東京ライン
メイクアップシール～E231系常磐線・上野東京ライン～発売開始！
本日より新製品メイクアップシール「E231系常磐線・上野東京ライン」の
販売開始となります！
前回は常磐線カラーのエメラルドグリーンの神秘性についての
所感を述べさせていただきました。
ちなみに何故エメラルドだったのか？
一説では、当時、常磐線のカラーを決める際に、世間では
宝石が流行っていたので「エメラルド」が採用されたそうです。
しかし、宝石と言うのならば無色透明なダイヤモンドは別にしても、
エメラルドの他にルビーやサファイアなどの路線カラーがあっても
然るべきです。
それなのにエメラルドだけが採用されたのはどうしてなのか？
もしかしたら、採用者がエメラルドに対して特別な思い入れが
あったのでしょうか。
或いは国鉄ではルビーやサファイアカラーを塗料で再現する
ことが出来なかったのか？少し気になるところではあります。
さて、ここからはE231系の車両ボディを被せた状態の画像を
お届けしたいと思います。
車内再現やシールについての詳報は前回の富塚通信「新製品
メイクアップシール～E231系常磐線・上野東京ライン～詳報」を
合わせてご覧ください。
クハ運転台
クハ運転台（窓ガラス部分切り抜き）
運転台・客室仕切り壁面の窓ガラス部分をカットすると、
正面から車内が視認できます。
尚、窓ガラス部分には透明プラバンを使用。
車体妻面・連結部分
E231系では編成10両すべての妻面をシール再現しました。
尚、ボディの一方には2本の突起が成形されています。
シールでは突起部分と干渉しないようカット出来るように
なっていますが、貼り付けは少し難しい部分でもあります。
場合によっては、シールを適宜切断の上、分割すると
作業がし易くなります。
新製品メイクアップシール
「E231系常磐線・上野東京ライン基本6両セット」3,300円（税込）
「E231系常磐線・上野東京ライン増結4両セット」2,640円（税込）
（※上記販売価格は、2020年5月時点のものです）
現在も現役で活躍中、「E231系」常磐線・上野東京ラインの
車内再現をメイクアップシールでぜひ、お楽しみください！
category: E231系常磐線・上野東京ライン
新製品メイクアップシール～E231系常磐線・上野東京ライン～詳報！
本日の富塚通信は、新製品メイクアップシールの詳報を
お届けします！
今回シール化するのはE231系の常磐線・成田（上野東京ライン）
なのですが、筆者にとっての常磐快速といえば103系の頃です。
山手線のウグイス、中央線のオレンジ、京浜東北線のスカイブルー、
総武線はイエローと、当時の首都圏で運用されていた103系は、
各路線を一目で識別できる路線カラーで塗装されていました。
当然、常磐線も同じくその路線を表す車体カラー、エメラルドグリーンで
塗装されていました。
しかし、私にとっては何故か他の路線カラーとは一線を画す存在として
常磐線の車両は目に映ったのでした。
快速のカラーリングはエメラルドグリーンと
私にとっては他の路線カラーの車両はと一線を画す存在でした。
そもそもエメラルドグリーンが持つ特徴として、自然が持つ神秘性
という意味合いがあります。絵画においては海や湖などの水の表現に
用いられることの多い色です。
今、考えてみるとエメラルドグリーンという色が持っている、こうした
神秘性という特徴故に、他の路線カラーとはどこかしら異なる印象的を
持ったのかもしれません。
車体全体がエメラルドグリーンだった103系から、今回シール化した
E231系では残念ながら路線カラーがライン化されてしまっていますが、
「エメラルドグリーン」が持つ特殊性は現在も受け継がれている
ような気がします。
先日、ジオラマに新規敷設した駅ホームに入線
さて、そんなE231系は首都圏の近郊形車両として通勤・通学を
支えるべく2000年から投入された一般形電車です。
今回のシール化模型はKATOの
品番10-1337「E231系 常磐線・上野東京ライン 6両基本セット」及び、
品番10-1338「E231系 常磐線・上野東京ライン 4両増結セット」に
なります。
※「E231系 常磐線・上野東京ライン 5両セット」はシール化対象外
シール化車両は以下の3両です。
◎クハE230・クハE231◎
クハE230・クハE231
運転台と仕切り壁面
左：運転台部分 右：窓ガラス切り抜き
今回の編成の中でも1番のポイントとも言える
運転台部分です。
模型の成形では運転台と客室の仕切り壁面の窓部分が
くり抜かれています。
シールでも模型成形の窓部分に合わせて窓ガラスを
デザインしていますので、お好みでシールの窓ガラス
部分をカットしてください。
また、付属の透明プラバンを使用することで窓ガラスを
再現でき、模型の成形を活かした再現がお楽しみ
いただけます。
◎モハE230・モハE231・サハE231◎
モハE230・モハE231・サハE231
基本セット、増結セット問わず、モハE230・モハE231・
サハE231はすべて共通の成形です。
◎モハE231（モーター車）◎
モハE231（モーター車）
車内はすべてロングシート。
他にロングシートのあるシール製品は「E233系3000番台 東海道線・
上野東京ライン」のみとなっています。
モハ・サハのロングシート
左：クハのロングシート 右：モーター車
クハは模型成形の段差にも合わせたシール化を、
モーター車は床面と一体化してシート部分をデザインしました。
シート部分のシールの貼り付け方
今回のロングシートは「E233系3000番台」とは異なり、シートの
背ずり・座面と背面を一体化したシールと、シート両側部分を
マットシールで巻き付ける形で再現しました。
左：優先席 右：モーター車の優先席
優先席は2ヵ所が赤地ストライプ模様のモケット
シートの他に、一方は通常シートと同じモケット
仕様の再現も可能です。
写真では少し分かり難いですが、モケットは
背ずり部分と座面部分で異なったデザインが採用
されており、シールでも的確に再現しています。
シートモケットのデータ拡大画像
また、今回はボディ妻面用の壁面シールを
全車両分パッケージしました。
ボディに直接貼る妻面用シール
貫通扉は各電動車ユニットモハ231とモハ230形の
両端にのみデザイン。それ以外の車両は隣の車両
内部を表現してあります。
新製品メイクアップシール
「E231系常磐線・上野東京ライン基本6両セット」3,300円（税込）
「E231系常磐線・上野東京ライン増結4両セット」2,640円（税込）
（※上記販売価格は、2020年5月時点のものです）
─ 追記 ─────────────────────────────
～運転席仕切り壁面の手摺り再現について～
本ブログのコメントにて、お客様より運転席と客室の仕切り壁面に
本来あるはずの手摺りが再現されていないのでは？とのご指摘を
いただきました。
確認しましたところ、ご指摘の通り中央窓ガラスの下にある手摺りが
デザインされていませんでした。
現在は、上記のようにシールは修正済みとなっております。
また、ブログ内の該当写真も手摺りの印刷された修正シールを
貼った車両のものと差し替えてあります。
尚、既にE231系の基本パッケージをお買い上げいただいた
お客様には、該当の修正シールを郵送にて送らせて頂きますので、
お手数ですが、メールにてご連絡くださいます様、お願い致します。
──────────────────────────────────
category: E231系常磐線・上野東京ライン
| h o m e |
